Fabricio Moura 
Metrô de Berlim
Berlim tem uma das maiores redes metroviárias e ferroviárias do mundo, um emaranhado louco de trilhos pra todos os cantos. São estações e mais estações espalhadas por toda a cidade. E vou confessar, é fácil se perder ali, como eu já me perdi diversas vezes. Nesse post, vou te dar algumas dicas de como usar o metrô de Berlim sem medo.
Entendendo os transportes de Berlim
A rede de transportes de massa de Berlim é composta por trens de superfície e trens subterrâneos, o S-Bahn e o U-Bahn, respectivamente. E as vezes os serviços se confundem quando uma linha suberrrânea sai do túnel e cruza a cidade em viadutos. A rede de transportes urbanos da cidade é complementada pelos Trams (bondinhos tipo o VLT do Rio) e os ônibus.
Os números são grandes, O U-Bahn opera 10 linhas, enquanto o S-Bahn, 15 linhas. Além disso, a cidade é coberta por 22 linhas de Trams e mais de 100 linhas de ônibus. São ao todo 173 estações e mais de 150 kms de trilhos. É um mundo!
A maior diferença entre eles é que o U-Bahn circula somente dentro de Berlim, enquanto o S-Bahn vai além dos limites da cidade e chega até localidades próximas. Ambos os sistemas são operados por empresas diferentes, o U-Bahn pela BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) e o S-Bahn pela Deutsche Bahn, a mesma que opera os trens em toda Alemanha.
Apesar de serem dois sistemas diferentes, eles são integrados e funcionam muito bem. Na dúvida, finja que é tudo uma coisa só e pronto.
Como comprar o bilhete
Pouquíssimas estações de trem ou metro de Berlim tem guichês de vendas de bilhetes, mas em todas elas a gente encontra máquinas de vendas e comprar nelas é muito simples.
O sistema das máquinas está disponível em alemão, inglês, francês, espanhol, polonês e turco. Depois de selecionar o idioma, basta escolher o tipo de bilhete de acordo com a região de Berlim que você pretende circular, a cidade é dividida em 3 zonas, A (o centro expandido), B e C. Veja no mapa abaixo:
Entre os bilhetes disponíveis estão o Single Ticket para uma única viagem ou o Day Ticket, que vale para o dia todo, além de outros tipos de bilhetes, como o mensal. Vai de acordo com a sua necessidade. A máquina mostra o valor total da compra e as opções de pagamento.
Em geral, as máquinas aceitam notas, moedas e cartões. Mas eu tive problemas em diversas máquinas que não leram meu cartão, isso é bem comum nos equipamentos mais antigos e algumas só aceitam moedas. Para não ter problemas, tenha sempre moedas no bolso.
Depois é só seguir para a plataforma correspondente a linha que você pretende usar, vale dizer que plataforma em alemão é gleis.
Dica importantíssima: em Berlim não existem catracas, qualquer um pode entrar na plataforma, mas nunca se esqueça de validar seu bilhete em uma das máquinas que ficam na plataforma. Quem for pego pelos fiscais de linha sem bilhete ou portando bilhete sem validação toma uma bela multa.
Nessa página a você consegue consultar todos os tipos de bilhetes e tarifas: shop.bvg.de
No site da VBB, a gente consegue simular todas as viagens de trem e metrô dentro da cidade, mostrando quais linhas usar e em quais estações fazer conexão (clique aqui).
E o mais bacana é que como o transporte é todo integrado, o mesmo bilhete é válido para o metrô, trem, tram (o bonde elétrico) e o ônibus.
As estações do metro de Berlim
Elas são bem antigas, muitas datam do começo do século passado, o metrô de Berlim existe desde 1902. Mas as estações sofreram muitas modificações ao longo dos anos, muitas foram destruídas durante os bombardeios da Segunda Guerra Mundial ou sofreram modificações quando Berlim foi dividida em duas.
Mesmo antigas, encardidas e com os vários ratinhos que lá habitam, elas atendem bem. O problema é que, como muitas são antiguíssimas, não tem escadas rolante ou elevadores, o que pode ser um problemão para quem tem dificuldade de mobilidade ou carrega malas pesadas.
Dentro delas é tudo muito bem sinalizado e nas plataformas tem letreiros digitais que informam o tempo até o próximo trem.
Dica importantíssima: nos domingos e feriados, algumas linhas funcionam parcialmente durante todo o dia ou fecham a tarde. Eu tive um problema quando a linha que eu usei para ir do Check Point Charlie ao antigo aeroporto Tempelhof, que hoje é um parque, e a linha fechou no meio da tarde de domingo.
Eu estava dentro do vagão, quando ele parou em uma estação e um aviso em alemão disse que a linha estava fechada, claro, eu não falo alemão e tive que perguntar a um funcionário da estação do que se tratava.
Depois disso eu tive que procurar uma linha alternativa para voltar para o hotel, mas como a rede de trens e metrô de Berlim é enorme, sempre vai ter uma opção para ir e vir.
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Escolher uma boa localização para se hospedar é um ponto essencial para garantir uma boa experiência em qualquer cidade. Quer mais dicas de hospedagem? Confira a nossa nosso post com todas as dicas.
Algumas dicas:
Como eu chegaria a Berlim e também partiria por essa estação, eu me hospedei no Meininger Hotel Berlin Hauptbahnhof, do lado da estação e pertinho do Portão de Brandemburgo e do Reichstag. O quarto não muito grande, mas era super confortável, com um bom banheiro e um excelente café da manhã.
Nessa mesma região, tem outros bons hotéis que eu conheço e recomendo. E todos são muito bem localizados:
Meliá Berlin
Arte Luise Kunsthotel
Hotel Augustinenhof
Veja mais hotéis nessa região
Outros bairros bacanas e que tem hotéis mais baratos são Prenzauler Berg (veja a lista de hotéis aqui) e Charllottenburg (veja a lista de hotéis aqui). Prenzauler Berg tem muitos bares, restaurantes e fácil acesso ao metrô, assim como Charllottenburg.
Ambos não ficam longe das áreas turísticas e tem opções mais econômicas de hospedagem.
Veja mais opções de hospedagem em Berlim
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